一句话回答，意味着蓝星的火箭技术又向前迈了一步，殖民外星的梦想更近了。

星舰此次试飞的主要目标有两个：一级助推器“超重”软着陆和二级“星舰”再入大气层。

在第三次试飞中，一级“超重”在最后时刻发推点火时，因为液氧阻塞，6台发动机没有正常点火，一级以较大速度坠海，没能实现软着陆。而二级“星舰”在再入大气层时，RCS失效，飞船发生滚转失控，在65公里处失去了信号。

而此次试飞，正是主要针对这两块进行的实验。

如果说第三次试飞时，其他任务完成的第一很完美，只有回收阶段不尽如人意的话，那么此次试飞可以用“圆满成功”来形容。

首先，一级“超重”在最后的溅入阶段，12台发动机成功点火，只有一台失效了，成功软着陆在墨西哥湾的指定虚拟回收点。

之后，二级成功克服了上次的滚转问题，在接近20分钟的再入过程中，虽然机翼没能抗住高温烧了起来，但奇迹般的保留了结构，在最后时刻控制飞船摆正，并尝试了点火，最终也在海面软着陆，大大超出了原计划预期。

星舰的此次试飞完全超出了大家的想象，距离上一次试飞才80多天，星舰就克服了上次的全部问题，这个速度真的是超级惊人了。

最重要的是，二级“星舰”的再入成功，证明了星舰的设计方案是可行的。无论是不锈钢材质、隔热瓦技术，还是飞船的姿控，都被证明了可用性。要知道，星舰整体是由不锈钢制造的，照比其他航天器来说非常的便宜。它的目标载重在100吨以上，便宜又大碗，正是星际殖民时代最刚需的飞行器了。

至于马斯克殖民火星的梦想，客观的说，一切才刚刚开始。

火箭和飞船只是我们用来到达火星的交通工具，火星上的环境与地球相差很大，没有氧气，气温只有零下60多摄氏度，大气密度只有地球的百分之一。想要在那里建立如同科幻片中的外星基地，还有无数的困难等待着人类去一一解决。

无论怎么说，我们毕竟已经迈出了第一步。希望未来有更多像SpaceX一样的先行者，能够带领我们早日走出地球，走向广阔的宇宙。